ATIS - Historie editací

Mikri: /* Provozování systému */

2014-03-21T17:40:18Z

Provozování systému

← Starší verze		Verze z 21. 3. 2014, 19:40
Řádek 32:		Řádek 32:

	==Provozování systému==		==Provozování systému==
	ATIS je většinou tvořen automaticky poskládáním přednahraných hlasových segmentů, za použití speciálního skriptu, což řídícím dovoluje změnu ATIS většinou jen jedním kliknutím a tím velkou úsporu času. Většina letišť v daném FIRu používá podobný formát a ~~zyp~~ hlasu pro všechna letiště v regionu. Například barva hlasu a formát v LKAA je stejný jak pro největší Ruzyni stejně jako pro menší regionální letiště např. Brno Tuřany nebo Karlovy Vary.		ATIS je většinou tvořen automaticky poskládáním přednahraných hlasových segmentů, za použití speciálního skriptu, což řídícím dovoluje změnu ATIS většinou jen jedním kliknutím a tím velkou úsporu času. Většina letišť v daném FIRu používá podobný formát a typ hlasu pro všechna letiště v regionu. Například barva hlasu a formát v LKAA je stejný jak pro největší Ruzyni stejně jako pro menší regionální letiště např. Brno Tuřany nebo Karlovy Vary.

	[[Category:Létání obecně]]		[[Category:Létání obecně]]
	[[Category:Letiště]]		[[Category:Letiště]]

Brodhaq v 6. 2. 2013, 12:47

2013-02-06T12:47:40Z

← Starší verze		Verze z 6. 2. 2013, 14:47
Řádek 33:		Řádek 33:
	==Provozování systému==		==Provozování systému==
	ATIS je většinou tvořen automaticky poskládáním přednahraných hlasových segmentů, za použití speciálního skriptu, což řídícím dovoluje změnu ATIS většinou jen jedním kliknutím a tím velkou úsporu času. Většina letišť v daném FIRu používá podobný formát a zyp hlasu pro všechna letiště v regionu. Například barva hlasu a formát v LKAA je stejný jak pro největší Ruzyni stejně jako pro menší regionální letiště např. Brno Tuřany nebo Karlovy Vary.		ATIS je většinou tvořen automaticky poskládáním přednahraných hlasových segmentů, za použití speciálního skriptu, což řídícím dovoluje změnu ATIS většinou jen jedním kliknutím a tím velkou úsporu času. Většina letišť v daném FIRu používá podobný formát a zyp hlasu pro všechna letiště v regionu. Například barva hlasu a formát v LKAA je stejný jak pro největší Ruzyni stejně jako pro menší regionální letiště např. Brno Tuřany nebo Karlovy Vary.

			[[Category:Létání obecně]]
			[[Category:Letiště]]

Brodhaq v 5. 2. 2013, 13:05

2013-02-05T13:05:25Z

← Starší verze	Verze z 5. 2. 2013, 15:05
(Žádný rozdíl)

imported>Admin: /* Vzorová ATIS nahrávka - audio */

2011-02-12T15:31:52Z

Vzorová ATIS nahrávka - audio

← Starší verze		Verze z 12. 2. 2011, 17:31
Řádek 4:		Řádek 4:

	==Vzorová ATIS nahrávka - audio==		==Vzorová ATIS nahrávka - audio==
	{{~~Soubor~~:ATIS_sample.ogg\|title=Vzorová ATIS nahrávka pro letiště Praha-Ruzyně}}		{{Média:ATIS_sample.ogg\|title=Vzorová ATIS nahrávka pro letiště Praha-Ruzyně}}
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! Zpráva \|\| Vysvětlivky		! Zpráva \|\| Vysvětlivky

imported>Admin: Založena nová stránka: '''Automatic Terminal Information Service''', neboli '''ATIS''', je nepřetržité vysílání přednahraných ''neřídících'' informací na větších letištích. Vys...

2011-02-12T15:15:45Z

Založena nová stránka: '''Automatic Terminal Information Service''', neboli '''ATIS''', je nepřetržité vysílání přednahraných ''neřídících'' informací na větších letištích. Vys...

Nová stránka

'''Automatic Terminal Information Service''', neboli '''ATIS''', je nepřetržité vysílání přednahraných ''neřídících'' informací na větších letištích. Vysílání ATIS obsahuje základní důležité informace o podmínkách na letišti, jako jsou dráha/dráhy v užívání, typ přiblížení, uzávěrky runvají a pojížděcích drah, informace o počasí (METAR) a další informace, např. důležité NOTAMy, či signifikantní fenomeny počasí ve FIRu (bouřková činnost, námraza, turbulence apod). Piloti před počátečním kontaktem terminálové ATC pozice (odlety DEL/GND/TWR, přílety APP) naladí publikovanou frekvenci ATIS a tento si poslechnou. ATIS se používá pro ulehčení pracovní zátěže řídících a současně odlehčení zaplnění řídící frekvence.

Nahrávka ATIS se mění typicky jednou za 30 minut vždy v celou a v půl hodiny, nebo dříve při takové změně podmínek na letišti, která změnu vyžaduje. Každá nahrávka ATIS má tzv designator v podobě písmena abecedy, která se vyslovuje dle ICAO hláskovací tabulky (v LKAA písmena v rozmezí K - R (kilo - romeo). S každou změnou ATIS se mění písmeno směrem nahoru. Posádka potom obdržení aktuální informace ATIS řídícímu potvrdí přijmutí této informace tím, že ho informuje o písmenu ATIS, které obdržel a letištní QNH, které je součástí ATIS. Řídící je si potom jist, že posádka má aktuální informace o podmínkách na letišti.

==Vzorová ATIS nahrávka - audio==
{{Soubor:ATIS_sample.ogg|title=Vzorová ATIS nahrávka pro letiště Praha-Ruzyně}}
{| class="wikitable"
! Zpráva || Vysvětlivky
|-
| GOOD AFTERNOON RUZYNE ATIS INFORMATION KILO 1430 || Oznamuje, že nahrávka patří letiště Ruzyně, aktuální designátor je K a čas vydání (14:30 Zulu)
|-
| ILS APPROACH RUNWAY IN USE 24 || Dráha pro vzlety a přistání je 24 a typ přiblížení je ILS
|-
| TRANSITION LEVEL 50 || Nejnižší použitelná letová hladina je FL50. Pod touto FL posádka přenastavuje výškoměr na letištní QNH
|-
| METAR PRAHA ISSUED AT 1430 || Informace o typu buletinu o počasí (nemusí být vždy METAR, ale také např SPECI) a čas vydání buletinu o počasí
|-
| WIND VARIABLE UP TO 1 KNOT || Informace o větru, zde variabilní do jednoho uzlu
|-
| VISIBILITY CAVOK || Informace o dohlednosti a signifikantní oblačnosti, v tomto případě tzv CAVOK (Clounds And Visibility OK)
|-
| TEMPERATURE MINUS 0 DEWPOINT MINUS 7 || Teplota a rosný bod ve stupňích Celsia
|-
| QNH 1019 HECTOPASCALS || Letištní QNH je 1019 hektopaskalů
|-
| NOSIG || V příštích 2 hodinách se neočekává žádná signifikantní změna počasí
|-
| YOU HAVE RECEIVED ATIS INFORMATION KILO || Konec zprávy ATIS a potvrzení designátoru ATIS, který posádka právě přijala
|}

Pro další informace a vysvětlení METARU viz [[METAR]]

==Provozování systému==
ATIS je většinou tvořen automaticky poskládáním přednahraných hlasových segmentů, za použití speciálního skriptu, což řídícím dovoluje změnu ATIS většinou jen jedním kliknutím a tím velkou úsporu času. Většina letišť v daném FIRu používá podobný formát a zyp hlasu pro všechna letiště v regionu. Například barva hlasu a formát v LKAA je stejný jak pro největší Ruzyni stejně jako pro menší regionální letiště např. Brno Tuřany nebo Karlovy Vary.