LKLT - Historie editací

Libor010: /* Vstupní/výstupní body do MCTR Kbely */

2023-11-15T20:59:52Z

Vstupní/výstupní body do MCTR Kbely

← Starší verze		Verze z 15. 11. 2023, 22:59
Řádek 1:		Řádek 1:
	Hlavním letištěm sportovního létání v regionu Prahy je bezesporu letiště Letňany (LKLT). Toto letiště je však blízkým (snad bližším než je zdrávo ) sousedem vojenského letiště Kbely (LKKB).
	~~Veškeré dokumenty jsou přiloženy.~~

	~~==Vstupní/výstupní body do MCTR Kbely==~~
	Vstupními/výstupní body pro VFR provoz do prostoru MCTR Kbely jsou '''Lima''' (Most přes Labe u Lysé nad Labem - severovýchodně od AD) '''Mike''' (Brandýs nad Labem - severovýchodně od AD), '''Romeo''' (křížení dálnice D1 a Pražského okruhu - jižně od AD) a '''Uniform''' (Osaměla čerpací stanice mezi Úvaly a Českým Brodem - jihovýchodně od AD). Každé přilétávající letadlo se musí '''VŽDY''' před vstupem do CTR Kbely ohlásit na LKKB_TWR, popř. LKPR_TWR, a to 3 minuty před dosažením vstupního bodu.

	~~[[Soubor:Vstupnibody.JPG\|thumb\|right\|Vstupní a výstupní body MCTR Kbely]]~~

	~~'''Příklad''':~~

	~~L:"Kbely věž, OK-PRD, dobrý den"~~

	~~ATC:"ORD, Kbely věž, dobrý den,"~~

	~~L:"Kbely věž, OK-PRD, Zlín 43 za VFR z Letňan do Letňan, za 3 minuty Mike, 2000 stop, QNH 1014, sqwk 7000."~~

	~~ATC:"OK-PRD, QNH 1014 hPa, vstup do CTR povolen, pokračujte přímo Letňany, v CTR ne výše než 2000 stop, sqwk 1470, oznamte Vinoř."~~

	~~L:"Vstup do CTR povolen, pokračuji přímo Letňany, v CTR ne výše než 2000 stop, QNH 1014, sqwk 1470, Vinoř oznámím, ORD"~~

	~~L:"Kbely věž, ORD, za minutu Vinoř"~~

	~~ATC: "ORD přejděte na LKLT Info 120,32, sqwk 7000 na slyšenou."~~

	~~L: "Letnany info 120,32, sqwk 7000, díky naslyšenou, ORD"~~

	~~===Co znamená poloha Vinoř?===~~
	~~Vinoř, to je taková vesnička, tedy, součást hlavního města, pomyslný bod pro vstup/konec ATZ Letňan, vyznačena na mapě v přiložených souborech.~~
	~~[[Soubor:Vinor.JPG\|thumb\|right\|Vinoř]]~~

	~~===Co se myslí tím "Prostor po Brandýs (Mike)" ?===~~
	Podle vzájemné dohody mezi LKLT a LKKB se může stát, že AFIS může mít na starosti část nebo dokonce celé CTR na svojí frekvenci. Stane se tak ve chvíli, kdy LKKB nezaznamenává žádný vojenský provoz. Ve většině případů se jedná pouze o prostor "Po Brandýs" neboli
	~~LKLT-Brandýs (Mike) (ATZ se protáhne od Vinoře až do Brandýsa).~~

	~~==Létání okruhů==~~
	~~Okruhy v LKLT jsou trochu specifickou záležitostí, protože v okolí je mnoho novostaveb a těm se tam to letiště z roku 1925 prostě nelíbí.~~

	~~Tvar okruhu je přiložen v dokumentech.~~

	~~[[Soubor:Okruh.JPG\|thumb\|right\|Okruh v LKLT]]~~

	~~Min. výška na okruhu je 1800ft MSL, maximální 2000ft MSL, běžná 1900Fft AMSL~~

	~~Po vzletu z dráhy 05 je nutné se z protihlukových důvodů stočit 20° doleva~~

	~~V případě konfliktního provozu, nebo jiných okolností lze okruh prodloužit až k Vinoři.~~

	~~V poloze před poslední zatáčkou (base leg) na 05 se snažíme nelétat moc daleko nad město, ideálně přímo na "OBI" (V ortofotu "oranžový" flek)~~

	~~==Opuštění okruhu a přechod na Kbely (Ruzyně) věž==~~
	~~[[Soubor:lklt-voc.jpg\|thumb\|right\|Postupy]]~~
	~~ATZ je pouze po Vinoř:~~

	~~'''1)''' Letadlo se chce dostat na Mike/Lima a dále mimo CTR.~~

	~~'''''a'')'''Pilot po vzletu z 05 řekne Afis, že je po vzletu a pokračuje Vinoř, přechází na Kbely věž 120.875 , pilot si vyžádá standardně vstup do CTR.~~

	'''''b'')'''Pokud je dráha v užívání 23, letadlo z polohy po větru / před poslední zatáčkou pokračuje na Vinoř a pilot si po opuštění okruhu a před dosažením Vinoře vyžádá standardně vstup do CTR.



	~~'''2)''' Letadlo chce letět na Romeo/Uniform.~~

	'''''a'')'''Pilot sám po vzletu z 05 řekne Afis, že je po vzletu a pokračuje Vinoř, přechází vždy na Kbely věž 120.875, i v případě, že je prostor po Brandýs. Pilot si vyžádá vstup do CTR a křižování dráhy v LKKB.

	'''''b'')'''Při vzletu z 23 lze ujednat ihned po startu křižování osy dráhy ve Kbelích a pokračovat směrem na jih, nebo pokračovat po okruhu a ve 3. zatáčce opustit okruh a přejít na Kbely/Ruzyně věž.

	~~==Ostatní dokumenty==~~
	~~[[Soubor:lklt-ad.jpg\|thumb\|left\|Letiště Letňany]]~~

	~~[[Category:VFR postupy + komunikace]]~~
	~~[[Category:Letiště\|LT]]~~

Rob: /* Opuštění okruhu a přechod na Kbely (Ruzyně) věž */

2012-06-10T09:17:16Z

Opuštění okruhu a přechod na Kbely (Ruzyně) věž

← Starší verze		Verze z 10. 6. 2012, 11:17
Řádek 49:		Řádek 49:

	==Opuštění okruhu a přechod na Kbely (Ruzyně) věž==		==Opuštění okruhu a přechod na Kbely (Ruzyně) věž==
			[[Soubor:lklt-voc.jpg\|thumb\|right\|Postupy]]
	ATZ je pouze po Vinoř:		ATZ je pouze po Vinoř:

Řádek 64:		Řádek 65:

	'''''b'')'''Při vzletu z 23 lze ujednat ihned po startu křižování osy dráhy ve Kbelích a pokračovat směrem na jih, nebo pokračovat po okruhu a ve 3. zatáčce opustit okruh a přejít na Kbely/Ruzyně věž.		'''''b'')'''Při vzletu z 23 lze ujednat ihned po startu křižování osy dráhy ve Kbelích a pokračovat směrem na jih, nebo pokračovat po okruhu a ve 3. zatáčce opustit okruh a přejít na Kbely/Ruzyně věž.
	~~[[Soubor:lklt-voc.jpg\|thumb\|left\|Postupy]]~~

	==Ostatní dokumenty==		==Ostatní dokumenty==

Rob: /* Opuštění okruhu a přechod na Kbely (Ruzyně) věž */

2012-06-10T09:16:27Z

Opuštění okruhu a přechod na Kbely (Ruzyně) věž

← Starší verze		Verze z 10. 6. 2012, 11:16
Řádek 64:		Řádek 64:

	'''''b'')'''Při vzletu z 23 lze ujednat ihned po startu křižování osy dráhy ve Kbelích a pokračovat směrem na jih, nebo pokračovat po okruhu a ve 3. zatáčce opustit okruh a přejít na Kbely/Ruzyně věž.		'''''b'')'''Při vzletu z 23 lze ujednat ihned po startu křižování osy dráhy ve Kbelích a pokračovat směrem na jih, nebo pokračovat po okruhu a ve 3. zatáčce opustit okruh a přejít na Kbely/Ruzyně věž.
			[[Soubor:lklt-voc.jpg\|thumb\|left\|Postupy]]

	==Ostatní dokumenty==		==Ostatní dokumenty==

Rob: /* Ostatní dokumenty */

2012-06-10T09:16:11Z

Ostatní dokumenty

← Starší verze		Verze z 10. 6. 2012, 11:16
Řádek 66:		Řádek 66:

	==Ostatní dokumenty==		==Ostatní dokumenty==
	[[Soubor:lklt-ad.jpg\|thumb\|left\|Letiště Letňany~~]] [[Soubor:lklt-voc.jpg\|thumb\|\|Postupy~~]]		[[Soubor:lklt-ad.jpg\|thumb\|left\|Letiště Letňany]]

	[[Category:VFR postupy + komunikace]]		[[Category:VFR postupy + komunikace]]
	[[Category:Letiště\|LT]]		[[Category:Letiště\|LT]]

Rob v 10. 6. 2012, 09:12

2012-06-10T09:12:55Z

← Starší verze		Verze z 10. 6. 2012, 11:12
Řádek 3:		Řádek 3:

	==Vstupní/výstupní body do MCTR Kbely==		==Vstupní/výstupní body do MCTR Kbely==
	Vstupními/výstupní body pro VFR provoz do prostoru MCTR Kbely jsou Lima (Most přes Labe u Lysé nad Labem - severovýchodně od AD) Mike (Brandýs nad Labem - severovýchodně od AD), Romeo (křížení dálnice D1 a Pražského okruhu - jižně od AD) a Uniform (Osaměla čerpací stanice mezi Úvaly a Českým Brodem - jihovýchodně od AD). Každé přilétávající letadlo se musí VŽDY před vstupem do CTR Kbely ohlásit na LKKB_TWR, popř. LKPR_TWR, a to 3 minuty před dosažením vstupního bodu.		Vstupními/výstupní body pro VFR provoz do prostoru MCTR Kbely jsou '''Lima''' (Most přes Labe u Lysé nad Labem - severovýchodně od AD) '''Mike''' (Brandýs nad Labem - severovýchodně od AD), '''Romeo''' (křížení dálnice D1 a Pražského okruhu - jižně od AD) a '''Uniform''' (Osaměla čerpací stanice mezi Úvaly a Českým Brodem - jihovýchodně od AD). Každé přilétávající letadlo se musí '''VŽDY''' před vstupem do CTR Kbely ohlásit na LKKB_TWR, popř. LKPR_TWR, a to 3 minuty před dosažením vstupního bodu.

	[[Soubor:Vstupnibody.JPG\|thumb\|right\|Vstupní a výstupní body MCTR Kbely]]		[[Soubor:Vstupnibody.JPG\|thumb\|right\|Vstupní a výstupní body MCTR Kbely]]
Řádek 29:		Řádek 29:
	[[Soubor:Vinor.JPG\|thumb\|right\|Vinoř]]		[[Soubor:Vinor.JPG\|thumb\|right\|Vinoř]]

	===Co se myslí tím "Prostor po Brandýs" ?===		===Co se myslí tím "Prostor po Brandýs (Mike)" ?===
	Podle vzájemné dohody mezi LKLT a LKKB se může stát, že AFIS může mít na starosti část nebo dokonce celé CTR na svojí frekvenci. Stane se tak ve chvíli, kdy LKKB nezaznamenává žádný vojenský provoz. Ve většině případů se jedná pouze o prostor "Po Brandýs" neboli		Podle vzájemné dohody mezi LKLT a LKKB se může stát, že AFIS může mít na starosti část nebo dokonce celé CTR na svojí frekvenci. Stane se tak ve chvíli, kdy LKKB nezaznamenává žádný vojenský provoz. Ve většině případů se jedná pouze o prostor "Po Brandýs" neboli
	LKLT-Brandýs (ATZ se protáhne od Vinoře až do Brandýsa).		LKLT-Brandýs (Mike) (ATZ se protáhne od Vinoře až do Brandýsa).

	==Létání okruhů==		==Létání okruhů==
Řádek 46:		Řádek 46:
	V případě konfliktního provozu, nebo jiných okolností lze okruh prodloužit až k Vinoři.		V případě konfliktního provozu, nebo jiných okolností lze okruh prodloužit až k Vinoři.

	V poloze před poslední zatáčkou (base leg) na 05 se snažíme nelétat moc daleko nad město, ideálně přímo na "OBI" (V ortofotu ~~takovej oranžovej~~ flek )		V poloze před poslední zatáčkou (base leg) na 05 se snažíme nelétat moc daleko nad město, ideálně přímo na "OBI" (V ortofotu "oranžový" flek)

	==Opuštění okruhu a přechod na Kbely (Ruzyně) věž==		==Opuštění okruhu a přechod na Kbely (Ruzyně) věž==
	~~AFIS má prostor~~ po Vinoř~~, letadlo~~ se chce dostat na ~~Brandýs~~ a dále mimo CTR. ~~Dráha v užívání je 05.~~		ATZ je pouze po Vinoř:
	Pilot po vzletu z 05 řekne Afis, že je po vzletu a pokračuje Vinoř, přechází na Kbely věž 120.875 , pilot si vyžádá standardně vstup do CTR.
			'''1)''' Letadlo se chce dostat na Mike/Lima a dále mimo CTR.

			'''''a'')'''Pilot po vzletu z 05 řekne Afis, že je po vzletu a pokračuje Vinoř, přechází na Kbely věž 120.875 , pilot si vyžádá standardně vstup do CTR.

			'''''b'')'''Pokud je dráha v užívání 23, letadlo z polohy po větru / před poslední zatáčkou pokračuje na Vinoř a pilot si po opuštění okruhu a před dosažením Vinoře vyžádá standardně vstup do CTR.



			'''2)''' Letadlo chce letět na Romeo/Uniform.

	~~Pokud~~ je ~~dráha v užívání 23, letadlo z polohy~~ po ~~větru/ před poslední zatáčkou~~ pokračuje na ~~Vinoř~~..~~...~~		'''''a'')'''Pilot sám po vzletu z 05 řekne Afis, že je po vzletu a pokračuje Vinoř, přechází vždy na Kbely věž 120.875, i v případě, že je prostor po Brandýs. Pilot si vyžádá vstup do CTR a křižování dráhy v LKKB.
	~~Letadlo chce letět na Říčany~~.

	~~Pilot sám po~~ vzletu z ~~05 řekne Afis, že je~~ po ~~vzletu~~ a ~~pokračuje Vinoř, přechází vždy~~ na ~~Kbely věž 120.875~~, ~~i když je prostor~~ po ~~Brandýs~~. ~~Pilot si vyžádá vstup do CTR~~ a ~~křižování dráhy~~.		'''''b'')'''Při vzletu z 23 lze ujednat ihned po startu křižování osy dráhy ve Kbelích a pokračovat směrem na jih, nebo pokračovat po okruhu a ve 3. zatáčce opustit okruh a přejít na Kbely/Ruzyně věž.

	~~Při vzletu z 23 lze ujednat ihned po startu křižování dráhy ve Kbelích a pokračovat směrem na jih, nebo pokračovat po okruhu a ve 3. zatáčce přejít na Kbely věž.~~..		==Ostatní dokumenty==
			[[Soubor:lklt-ad.jpg\|thumb\|left\|Letiště Letňany]] [[Soubor:lklt-voc.jpg\|thumb\|\|Postupy]]

	[[Category:VFR postupy + komunikace]]		[[Category:VFR postupy + komunikace]]
	[[Category:Letiště\|LT]]		[[Category:Letiště\|LT]]

Rob: /* Vstupní/výstupní body do MCTR Kbely */

2012-06-10T08:53:30Z

Vstupní/výstupní body do MCTR Kbely

← Starší verze		Verze z 10. 6. 2012, 10:53
Řádek 3:		Řádek 3:

	==Vstupní/výstupní body do MCTR Kbely==		==Vstupní/výstupní body do MCTR Kbely==
	Vstupními/výstupní body pro VFR provoz do prostoru MCTR Kbely jsou Lima (Most přes Labe u Lysé nad Labem - severovýchodně od AD) Mike (Brandýs nad Labem - severovýchodně od AD), Romeo (křížení dálnice D1 a Pražského okruhu - jižně od AD) a Uniform (Osaměla čerpací stanice ~~u Českého Brodu~~ - jihovýchodně od AD). Každé přilétávající letadlo se musí VŽDY před vstupem do CTR Kbely ohlásit na LKKB_TWR, popř. LKPR_TWR, a to 3 minuty před dosažením vstupního bodu.		Vstupními/výstupní body pro VFR provoz do prostoru MCTR Kbely jsou Lima (Most přes Labe u Lysé nad Labem - severovýchodně od AD) Mike (Brandýs nad Labem - severovýchodně od AD), Romeo (křížení dálnice D1 a Pražského okruhu - jižně od AD) a Uniform (Osaměla čerpací stanice mezi Úvaly a Českým Brodem - jihovýchodně od AD). Každé přilétávající letadlo se musí VŽDY před vstupem do CTR Kbely ohlásit na LKKB_TWR, popř. LKPR_TWR, a to 3 minuty před dosažením vstupního bodu.

	[[Soubor:Vstupnibody.JPG\|thumb\|right\|Vstupní a výstupní body MCTR Kbely]]		[[Soubor:Vstupnibody.JPG\|thumb\|right\|Vstupní a výstupní body MCTR Kbely]]

Rob v 10. 6. 2012, 08:43

2012-06-10T08:43:04Z

← Starší verze		Verze z 10. 6. 2012, 10:43
Řádek 47:		Řádek 47:

	V poloze před poslední zatáčkou (base leg) na 05 se snažíme nelétat moc daleko nad město, ideálně přímo na "OBI" (V ortofotu takovej oranžovej flek )		V poloze před poslední zatáčkou (base leg) na 05 se snažíme nelétat moc daleko nad město, ideálně přímo na "OBI" (V ortofotu takovej oranžovej flek )
	==Opuštění okruhu a přechod na Kbely (Ruzyně) věž==--		==Opuštění okruhu a přechod na Kbely (Ruzyně) věž==
	AFIS má prostor po Vinoř, letadlo se chce dostat na Brandýs a dále mimo CTR. Dráha v užívání je 05.		AFIS má prostor po Vinoř, letadlo se chce dostat na Brandýs a dále mimo CTR. Dráha v užívání je 05.
	Pilot po vzletu z 05 řekne Afis, že je po vzletu a pokračuje Vinoř, přechází na Kbely věž 120.875 , pilot si vyžádá standardně vstup do CTR.		Pilot po vzletu z 05 řekne Afis, že je po vzletu a pokračuje Vinoř, přechází na Kbely věž 120.875 , pilot si vyžádá standardně vstup do CTR.

Rob: /* Hlavní vstupní/výstupní body do MCTR Kbely */

2012-06-10T08:38:52Z

Hlavní vstupní/výstupní body do MCTR Kbely

← Starší verze		Verze z 10. 6. 2012, 10:38
Řádek 2:		Řádek 2:
	Veškeré dokumenty jsou přiloženy.		Veškeré dokumenty jsou přiloženy.

	==~~Hlavní vstupní~~/výstupní body do MCTR Kbely==		==Vstupní/výstupní body do MCTR Kbely==
	~~Hlavními vstupními~~/výstupní body pro VFR provoz do prostoru MCTR Kbely jsou ~~Brandýs~~ (nad Labem) (~~severovýchod~~), ~~Říčany~~ a ~~Průhonice~~ (~~jih~~). Každé přilétávající letadlo se musí VŽDY před vstupem do CTR Kbely ohlásit na LKKB_TWR, popř. LKPR_TWR, a to 3 minuty před dosažením vstupního bodu.		Vstupními/výstupní body pro VFR provoz do prostoru MCTR Kbely jsou Lima (Most přes Labe u Lysé nad Labem - severovýchodně od AD) Mike (Brandýs nad Labem - severovýchodně od AD), Romeo (křížení dálnice D1 a Pražského okruhu - jižně od AD) a Uniform (Osaměla čerpací stanice u Českého Brodu - jihovýchodně od AD). Každé přilétávající letadlo se musí VŽDY před vstupem do CTR Kbely ohlásit na LKKB_TWR, popř. LKPR_TWR, a to 3 minuty před dosažením vstupního bodu.

	[[Soubor:Vstupnibody.JPG\|thumb\|right\|Vstupní a výstupní body MCTR Kbely]]		[[Soubor:Vstupnibody.JPG\|thumb\|right\|Vstupní a výstupní body MCTR Kbely]]
Řádek 13:		Řádek 13:
	ATC:"ORD, Kbely věž, dobrý den,"		ATC:"ORD, Kbely věž, dobrý den,"

	L:"Kbely věž, OK-PRD, Zlín 43 z Letňan do Letňan, za 3 minuty ~~Brandýs~~, 2000 stop, QNH 1014, sqwk 7000."		L:"Kbely věž, OK-PRD, Zlín 43 za VFR z Letňan do Letňan, za 3 minuty Mike, 2000 stop, QNH 1014, sqwk 7000."

	ATC:"OK-PRD, QNH 1014 hPa, vstup do CTR povolen, pokračujte přímo Letňany, v CTR ne výše než 2000 stop, sqwk 1470, oznamte Vinoř."		ATC:"OK-PRD, QNH 1014 hPa, vstup do CTR povolen, pokračujte přímo Letňany, v CTR ne výše než 2000 stop, sqwk 1470, oznamte Vinoř."
Řádek 26:		Řádek 26:

	===Co znamená poloha Vinoř?===		===Co znamená poloha Vinoř?===
	Vinoř, to je taková vesnička, ~~teda~~, součást hlavního města, pomyslný bod pro vstup/konec ATZ Letňan, vyznačena na mapě v přiložených souborech.		Vinoř, to je taková vesnička, tedy, součást hlavního města, pomyslný bod pro vstup/konec ATZ Letňan, vyznačena na mapě v přiložených souborech.
	[[Soubor:Vinor.JPG\|thumb\|right\|Vinoř]]		[[Soubor:Vinor.JPG\|thumb\|right\|Vinoř]]

Řádek 32:		Řádek 32:
	Podle vzájemné dohody mezi LKLT a LKKB se může stát, že AFIS může mít na starosti část nebo dokonce celé CTR na svojí frekvenci. Stane se tak ve chvíli, kdy LKKB nezaznamenává žádný vojenský provoz. Ve většině případů se jedná pouze o prostor "Po Brandýs" neboli		Podle vzájemné dohody mezi LKLT a LKKB se může stát, že AFIS může mít na starosti část nebo dokonce celé CTR na svojí frekvenci. Stane se tak ve chvíli, kdy LKKB nezaznamenává žádný vojenský provoz. Ve většině případů se jedná pouze o prostor "Po Brandýs" neboli
	LKLT-Brandýs (ATZ se protáhne od Vinoře až do Brandýsa).		LKLT-Brandýs (ATZ se protáhne od Vinoře až do Brandýsa).

	==Létání okruhů==		==Létání okruhů==
	Okruhy v LKLT jsou trochu specifickou záležitostí, protože v okolí je mnoho novostaveb a těm se tam to letiště z roku 1925 prostě nelíbí.		Okruhy v LKLT jsou trochu specifickou záležitostí, protože v okolí je mnoho novostaveb a těm se tam to letiště z roku 1925 prostě nelíbí.

Brodhaq v 25. 8. 2011, 14:17

2011-08-25T14:17:01Z

← Starší verze		Verze z 25. 8. 2011, 16:17
Řádek 5:		Řádek 5:
	Hlavními vstupními/výstupní body pro VFR provoz do prostoru MCTR Kbely jsou Brandýs (nad Labem) (severovýchod), Říčany a Průhonice (jih). Každé přilétávající letadlo se musí VŽDY před vstupem do CTR Kbely ohlásit na LKKB_TWR, popř. LKPR_TWR, a to 3 minuty před dosažením vstupního bodu.		Hlavními vstupními/výstupní body pro VFR provoz do prostoru MCTR Kbely jsou Brandýs (nad Labem) (severovýchod), Říčany a Průhonice (jih). Každé přilétávající letadlo se musí VŽDY před vstupem do CTR Kbely ohlásit na LKKB_TWR, popř. LKPR_TWR, a to 3 minuty před dosažením vstupního bodu.

			[[Soubor:Vstupnibody.JPG\|thumb\|right\|Vstupní a výstupní body MCTR Kbely]]

	'''Příklad''':		'''Příklad''':
Řádek 26:		Řádek 27:
	===Co znamená poloha Vinoř?===		===Co znamená poloha Vinoř?===
	Vinoř, to je taková vesnička, teda, součást hlavního města, pomyslný bod pro vstup/konec ATZ Letňan, vyznačena na mapě v přiložených souborech.		Vinoř, to je taková vesnička, teda, součást hlavního města, pomyslný bod pro vstup/konec ATZ Letňan, vyznačena na mapě v přiložených souborech.
			[[Soubor:Vinor.JPG\|thumb\|right\|Vinoř]]

	===Co se myslí tím "Prostor po Brandýs" ?===		===Co se myslí tím "Prostor po Brandýs" ?===
	Podle vzájemné dohody mezi LKLT a LKKB se může stát, že AFIS může mít na starosti část nebo dokonce celé CTR na svojí frekvenci. Stane se tak ve chvíli, kdy LKKB nezaznamenává žádný vojenský provoz. Ve většině případů se jedná pouze o prostor "Po Brandýs" neboli		Podle vzájemné dohody mezi LKLT a LKKB se může stát, že AFIS může mít na starosti část nebo dokonce celé CTR na svojí frekvenci. Stane se tak ve chvíli, kdy LKKB nezaznamenává žádný vojenský provoz. Ve většině případů se jedná pouze o prostor "Po Brandýs" neboli
Řádek 33:		Řádek 36:

	Tvar okruhu je přiložen v dokumentech.		Tvar okruhu je přiložen v dokumentech.

			[[Soubor:Okruh.JPG\|thumb\|right\|Okruh v LKLT]]

	Min. výška na okruhu je 1800ft MSL, maximální 2000ft MSL, běžná 1900Fft AMSL		Min. výška na okruhu je 1800ft MSL, maximální 2000ft MSL, běžná 1900Fft AMSL

Brodhaq: Zamyká „LKLT“ ([edit=autoconfirmed] (do odvolání) [move=autoconfirmed] (do odvolání))

2011-08-24T19:12:24Z

Zamyká „LKLT“ ([edit=autoconfirmed] (do odvolání) [move=autoconfirmed] (do odvolání))

← Starší verze	Verze z 24. 8. 2011, 21:12
(Žádný rozdíl)