MLS - Historie editací

Brodhaq: Zamyká „MLS“ ([edit=autoconfirmed] (do odvolání) [move=autoconfirmed] (do odvolání))

2011-05-01T10:07:19Z

Zamyká „MLS“ ([edit=autoconfirmed] (do odvolání) [move=autoconfirmed] (do odvolání))

← Starší verze	Verze z 1. 5. 2011, 12:07
(Žádný rozdíl)

Topairlines v 8. 2. 2011, 13:37

2011-02-08T13:37:37Z

← Starší verze		Verze z 8. 2. 2011, 15:37
Řádek 1:		Řádek 1:
	MLS (Microwawe Landing System) - pracuje v kmitočtovém pásmu jednotek GHz - měl být nástupcem ILS. MLS je přesnější než ILS a umožňuje přiblížení pod různými sestupovými úhly pro každé letadlo individuálně. Vzhledem k obrovským nákladům, které by představovala instalace tohoto systému na letiště a paluby letadel a k dalšímu zdokonalování diferenční [[GPS\|GPS]], bude pravděpodobně prosazení MLS velmi obtížné.		MLS (Microwawe Landing System) - pracuje v kmitočtovém pásmu jednotek GHz - měl být nástupcem [[ILS]]. MLS je přesnější než [[ILS]] a umožňuje přiblížení pod různými sestupovými úhly pro každé letadlo individuálně. Vzhledem k obrovským nákladům, které by představovala instalace tohoto systému na letiště a paluby letadel a k dalšímu zdokonalování diferenční [[GPS\|GPS]], bude pravděpodobně prosazení MLS velmi obtížné.
	==Pozemní vybavení==		==Pozemní vybavení==
	* kurzový vysílač		* kurzový vysílač

Brodhaq v 6. 2. 2011, 16:42

2011-02-06T16:42:25Z

← Starší verze		Verze z 6. 2. 2011, 18:42
Řádek 12:		Řádek 12:
	==Palubní vybavení==		==Palubní vybavení==
	* přijímač musí dekódovat číslicové údaje a pulzy úhlové části MLS. Poloha letadla vůči sestupové ose je vyjádřena časovým rozdílem dvou přijatých impulsů (z jedné krajní polohy do druhé a zpět) listové charakteristiky kurzového (sestupového) vysílače. Systém DME lze z paluby letadla přepínat do dvou různých režimů činnosti. Režim IA (Initial Approach) je využíván při počátečním přiblížení a režim FA (Final Approach), který má přípustnou chybu jen několik desítek metrů a nastavuje se ve vzdálenosti menší než 15 km od prahu dráhy, ve fázi konečného přiblížení.		* přijímač musí dekódovat číslicové údaje a pulzy úhlové části MLS. Poloha letadla vůči sestupové ose je vyjádřena časovým rozdílem dvou přijatých impulsů (z jedné krajní polohy do druhé a zpět) listové charakteristiky kurzového (sestupového) vysílače. Systém DME lze z paluby letadla přepínat do dvou různých režimů činnosti. Režim IA (Initial Approach) je využíván při počátečním přiblížení a režim FA (Final Approach), který má přípustnou chybu jen několik desítek metrů a nastavuje se ve vzdálenosti menší než 15 km od prahu dráhy, ve fázi konečného přiblížení.
			[[Category:Reálné létání]]

Topairlines v 6. 2. 2011, 14:37

2011-02-06T14:37:29Z

← Starší verze		Verze z 6. 2. 2011, 16:37
Řádek 1:		Řádek 1:
	MLS (Microwawe Landing System) - pracuje v kmitočtovém pásmu jednotek GHz - měl být nástupcem ILS. MLS je přesnější než ILS a umožňuje přiblížení pod různými sestupovými úhly pro každé letadlo individuálně. Vzhledem k obrovským nákladům, které by představovala instalace tohoto systému na letiště a paluby letadel a k dalšímu zdokonalování diferenční GPS, bude pravděpodobně prosazení MLS velmi obtížné.		MLS (Microwawe Landing System) - pracuje v kmitočtovém pásmu jednotek GHz - měl být nástupcem ILS. MLS je přesnější než ILS a umožňuje přiblížení pod různými sestupovými úhly pro každé letadlo individuálně. Vzhledem k obrovským nákladům, které by představovala instalace tohoto systému na letiště a paluby letadel a k dalšímu zdokonalování diferenční [[GPS\|GPS]], bude pravděpodobně prosazení MLS velmi obtížné.
	==Pozemní vybavení==		==Pozemní vybavení==
	* kurzový vysílač		* kurzový vysílač
	* měřič vzdálenosti DME nebo DME/P		* měřič vzdálenosti [[DME\|DME]] nebo DME/P
	sestupový vysílač		sestupový vysílač
	* kurzový vysílač nezdařeného přiblížení		* kurzový vysílač nezdařeného přiblížení

Brodhaq: Založena nová stránka: MLS (Microwawe Landing System) - pracuje v kmitočtovém pásmu jednotek GHz - měl být nástupcem ILS. MLS je přesnější než ILS a umožňuje přiblížení pod různ...

2011-02-04T14:59:19Z

Založena nová stránka: MLS (Microwawe Landing System) - pracuje v kmitočtovém pásmu jednotek GHz - měl být nástupcem ILS. MLS je přesnější než ILS a umožňuje přiblížení pod různ...

Nová stránka

MLS (Microwawe Landing System) - pracuje v kmitočtovém pásmu jednotek GHz - měl být nástupcem ILS. MLS je přesnější než ILS a umožňuje přiblížení pod různými sestupovými úhly pro každé letadlo individuálně. Vzhledem k obrovským nákladům, které by představovala instalace tohoto systému na letiště a paluby letadel a k dalšímu zdokonalování diferenční GPS, bude pravděpodobně prosazení MLS velmi obtížné.
==Pozemní vybavení==
* kurzový vysílač
* měřič vzdálenosti DME nebo DME/P
sestupový vysílač
* kurzový vysílač nezdařeného přiblížení
* úhlové informace o podrovnání

Kurzový a sestupový vysílač má listové vysílací charakteristiky, které kmitají ve stanovených sektorech (kurzový vysílač kmitá 40° od sestupové osy a sestupový vysílač pokrývá vertikální sektor od 0,9° do 7,5°).

==Palubní vybavení==
* přijímač musí dekódovat číslicové údaje a pulzy úhlové části MLS. Poloha letadla vůči sestupové ose je vyjádřena časovým rozdílem dvou přijatých impulsů (z jedné krajní polohy do druhé a zpět) listové charakteristiky kurzového (sestupového) vysílače. Systém DME lze z paluby letadla přepínat do dvou různých režimů činnosti. Režim IA (Initial Approach) je využíván při počátečním přiblížení a režim FA (Final Approach), který má přípustnou chybu jen několik desítek metrů a nastavuje se ve vzdálenosti menší než 15 km od prahu dráhy, ve fázi konečného přiblížení.