Přechod mezi oblastmi s ATC a bez ATC - Historie editací

Brodhaq: Zamyká „Přechod mezi oblastmi s ATC a bez ATC“ ([edit=autoconfirmed] (do odvolání) [move=autoconfirmed] (do odvolání))

2011-05-01T10:07:04Z

Zamyká „Přechod mezi oblastmi s ATC a bez ATC“ ([edit=autoconfirmed] (do odvolání) [move=autoconfirmed] (do odvolání))

← Starší verze	Verze z 1. 5. 2011, 12:07
(Žádný rozdíl)

Brodhaq v 6. 2. 2011, 16:16

2011-02-06T16:16:21Z

← Starší verze		Verze z 6. 2. 2011, 18:16
Řádek 20:		Řádek 20:

	Seznam frekvencí a volaček jednotlivých FIRů ( Langen , Munchen , Berlin, Warsawa, Budapest, ... ) najdeš na webech příslušných VACCů, ale čas od času se toto mění. Orientaci ve FIRech je dobré si udělat před letem na mapě, měl bys mít jasno, přes které FIRy letíš a co se tam dá cca čekat, stejně jako v reálu. Volačka se obvykle skládá z jména hlavního letiště v tom FIRu a slova Radar (též Control nebo Center). Jsou výjimky v důsledku různých a to je třeba právě Langen Radar, který nahrazuje název Frankfurt. Protože je v tom poměrně chaos a mění se to, je lepší se nechat oslovit ATC, než ho volat předem		Seznam frekvencí a volaček jednotlivých FIRů ( Langen , Munchen , Berlin, Warsawa, Budapest, ... ) najdeš na webech příslušných VACCů, ale čas od času se toto mění. Orientaci ve FIRech je dobré si udělat před letem na mapě, měl bys mít jasno, přes které FIRy letíš a co se tam dá cca čekat, stejně jako v reálu. Volačka se obvykle skládá z jména hlavního letiště v tom FIRu a slova Radar (též Control nebo Center). Jsou výjimky v důsledku různých a to je třeba právě Langen Radar, který nahrazuje název Frankfurt. Protože je v tom poměrně chaos a mění se to, je lepší se nechat oslovit ATC, než ho volat předem
	[[Category:~~Letiště\|~~VATSIM obecně + VATSIM software]]		[[Category:VATSIM obecně + VATSIM software]]

Brodhaq v 6. 2. 2011, 16:14

2011-02-06T16:14:53Z

← Starší verze		Verze z 6. 2. 2011, 18:14
Řádek 20:		Řádek 20:

	Seznam frekvencí a volaček jednotlivých FIRů ( Langen , Munchen , Berlin, Warsawa, Budapest, ... ) najdeš na webech příslušných VACCů, ale čas od času se toto mění. Orientaci ve FIRech je dobré si udělat před letem na mapě, měl bys mít jasno, přes které FIRy letíš a co se tam dá cca čekat, stejně jako v reálu. Volačka se obvykle skládá z jména hlavního letiště v tom FIRu a slova Radar (též Control nebo Center). Jsou výjimky v důsledku různých a to je třeba právě Langen Radar, který nahrazuje název Frankfurt. Protože je v tom poměrně chaos a mění se to, je lepší se nechat oslovit ATC, než ho volat předem		Seznam frekvencí a volaček jednotlivých FIRů ( Langen , Munchen , Berlin, Warsawa, Budapest, ... ) najdeš na webech příslušných VACCů, ale čas od času se toto mění. Orientaci ve FIRech je dobré si udělat před letem na mapě, měl bys mít jasno, přes které FIRy letíš a co se tam dá cca čekat, stejně jako v reálu. Volačka se obvykle skládá z jména hlavního letiště v tom FIRu a slova Radar (též Control nebo Center). Jsou výjimky v důsledku různých a to je třeba právě Langen Radar, který nahrazuje název Frankfurt. Protože je v tom poměrně chaos a mění se to, je lepší se nechat oslovit ATC, než ho volat předem
			[[Category:Letiště\|VATSIM obecně + VATSIM software]]

Topairlines v 6. 2. 2011, 13:20

2011-02-06T13:20:52Z

← Starší verze		Verze z 6. 2. 2011, 15:20
Řádek 1:		Řádek 1:
	=Jsi v kontaktu s ATC (přecházíš od jednoho ATC k jinému): =		=Jsi v kontaktu s ATC (přecházíš od jednoho ATC k jinému): =
	~~přeladění~~ na další frekvenci není Tvůj problém. ATC Ti dá instrukci k přeladění na dalšího řídícího, kterému Tě předem předá "v systému". Vždy se řidíš tím, co řekne ATC. Je třeba zreadbackovat frekvenci i název nového ATC.		Přeladění na další frekvenci není Tvůj problém. ATC Ti dá instrukci k přeladění na dalšího řídícího, kterému Tě předem předá "v systému". Vždy se řidíš tím, co řekne ATC. Je třeba zreadbackovat frekvenci i název nového ATC.

	'''ATC''': "Contact Langen Radar, 127 decimal 50, naslyš."		'''ATC''': "Contact Langen Radar, 127 decimal 50, naslyš."
Řádek 9:		Řádek 9:

	=Letíš z neobsazeného prostoru:=		=Letíš z neobsazeného prostoru:=
	Ve vzdálenosti cca 10-30nm PŘED vstupem do obsazeného prostoru přeladíš radio z UNICOM na frekvenci řídícího a ohlásíš se.		Ve vzdálenosti cca 10-30nm PŘED vstupem do obsazeného prostoru přeladíš radio z [[UNICOM\|UNICOM]] na frekvenci řídícího a ohlásíš se.

	'''Pilot''' : "Muenchen Radar, CSA9865, guten abend, with you FL310, inbound TGO"		'''Pilot''' : "Muenchen Radar, CSA9865, guten abend, with you FL310, inbound TGO"

Brodhaq: Založena nová stránka: =Jsi v kontaktu s ATC (přecházíš od jednoho ATC k jinému): = přeladění na další frekvenci není Tvůj problém. ATC Ti dá instrukci k přeladění na dalšího ...

2011-01-28T14:10:18Z

Založena nová stránka: =Jsi v kontaktu s ATC (přecházíš od jednoho ATC k jinému): = přeladění na další frekvenci není Tvůj problém. ATC Ti dá instrukci k přeladění na dalšího ...

Nová stránka

=Jsi v kontaktu s ATC (přecházíš od jednoho ATC k jinému): =
přeladění na další frekvenci není Tvůj problém. ATC Ti dá instrukci k přeladění na dalšího řídícího, kterému Tě předem předá "v systému". Vždy se řidíš tím, co řekne ATC. Je třeba zreadbackovat frekvenci i název nového ATC.

'''ATC''': "Contact Langen Radar, 127 decimal 50, naslyš."

'''Pilot''': "Langen Radar, 127 decimal 50, naslyš."

Hned na to přeladíš radio (obv. na panleu) a voláš Langen.

=Letíš z neobsazeného prostoru:=
Ve vzdálenosti cca 10-30nm PŘED vstupem do obsazeného prostoru přeladíš radio z UNICOM na frekvenci řídícího a ohlásíš se.

'''Pilot''' : "Muenchen Radar, CSA9865, guten abend, with you FL310, inbound TGO"

Druhá varianta je, že letíš normálně dál a počkáš až Tě ATC sám osloví hláškou:

'''ATC''': "Contact me on 129,10 MHz".

'''NA TUTO HLÁŠKU SE NEODPOVÍDÁ CHATEM, ALE ROVNOU SE NALAĎÍ RADIO NA ŽÁDANOU FREKVENCI A KONTAKTUJE SE ATC.'''

Seznam frekvencí a volaček jednotlivých FIRů ( Langen , Munchen , Berlin, Warsawa, Budapest, ... ) najdeš na webech příslušných VACCů, ale čas od času se toto mění. Orientaci ve FIRech je dobré si udělat před letem na mapě, měl bys mít jasno, přes které FIRy letíš a co se tam dá cca čekat, stejně jako v reálu. Volačka se obvykle skládá z jména hlavního letiště v tom FIRu a slova Radar (též Control nebo Center). Jsou výjimky v důsledku různých a to je třeba právě Langen Radar, který nahrazuje název Frankfurt. Protože je v tom poměrně chaos a mění se to, je lepší se nechat oslovit ATC, než ho volat předem