Nápověda
Historie verzí stránky „IFR komunikace“
Z VACC-CZ Wiki
Zobrazit protokolovací záznamy k této stránce
Přejít na:
navigace
,
hledání
Hledat revize
Do roku:
Do měsíce:
všechny
leden
únor
březen
duben
květen
červen
červenec
srpen
září
říjen
listopad
prosinec
Filtr podle
značek
:
(teď) = rozdíly oproti nynější verzi, (předchozí) = rozdíly oproti předchozí verzi,
m
= malá editace
(teď |
předchozí
)
27. 5. 2014, 23:35
Jindra
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(32 531 bajtů)
(+74)
(
teď
|
předchozí
)
4. 5. 2012, 16:46
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(32 457 bajtů)
(-5)
. .
(Oficiální finální úprava tématu "IFR Komunikace" byla dokončena dne: 4. května 2012. Od této doby je tento článek opět připraven k používání a je přeposlán ke korekci. Bedřich Schindler, VACC-CZ)
(
teď
|
předchozí
)
4. 5. 2012, 16:38
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(32 462 bajtů)
(+269)
. .
(Upraveno v rámci kompletních úprav až do položky: "-Finální slovo-".)
(
teď
|
předchozí
)
4. 5. 2012, 16:28
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(32 193 bajtů)
(+603)
. .
(Upraveno v rámci kompletních úprav až do položky: "Pokyny pro pojíždění - Taxi instructions=".)
(
teď
|
předchozí
)
4. 5. 2012, 16:14
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(31 590 bajtů)
(+207)
. .
(Upraveno v rámci kompletních úprav až do položky: "Povolení k přistání - Landing clearance".)
(
teď
|
předchozí
)
4. 5. 2012, 16:03
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(31 383 bajtů)
(+696)
. .
(Upraveno v rámci kompletních úprav až do položky: "Provedení vizuálního přiblížení - Implementation of visual approach".)
(
teď
|
předchozí
)
4. 5. 2012, 15:45
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(30 687 bajtů)
(+1 037)
. .
(Upraveno v rámci kompletních úprav až do položky: "Provedení přístrojového přiblížení - Implementation of instrument approach".)
(
teď
|
předchozí
)
2. 5. 2012, 20:46
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(29 650 bajtů)
(+623)
. .
(Upraveno v rámci kompletních úprav až do položky: "Approach Instructions - Pokyny pro přiblížení".)
(
teď
|
předchozí
)
1. 5. 2012, 20:12
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(29 027 bajtů)
(+901)
. .
(Upraveno v rámci kompletních úprav až do položky: "Descend Instructions - Pokyny ke klesání".)
(
teď
|
předchozí
)
1. 5. 2012, 19:37
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(28 126 bajtů)
(+625)
. .
(Upraveno v rámci kompletních úprav až do položky: "Řízení rychlosti - Speed control".)
(
teď
|
předchozí
)
1. 5. 2012, 17:58
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(27 501 bajtů)
(+1 453)
. .
(Předchozí i následující opravy jsou pouhým ukládáním dlouhodobějších změn. V tento moment je tato stránka kompletně dodělaná do položky: "Komunikace v letové hladině".)
(
teď
|
předchozí
)
26. 4. 2012, 17:30
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(26 048 bajtů)
(+32)
(
teď
|
předchozí
)
26. 4. 2012, 17:22
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(26 016 bajtů)
(-25)
(
teď
|
předchozí
)
26. 4. 2012, 17:21
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(26 041 bajtů)
(-3)
(
teď
|
předchozí
)
26. 4. 2012, 17:20
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(26 044 bajtů)
(+1)
(
teď
|
předchozí
)
26. 4. 2012, 17:19
Schindler
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(26 043 bajtů)
(+1 207)
(
teď
|
předchozí
)
26. 5. 2011, 11:35
Brodhaq
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(24 836 bajtů)
(-114)
(
teď
|
předchozí
)
1. 5. 2011, 12:59
Brodhaq
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(24 950 bajtů)
(+20)
(
teď
|
předchozí
)
8. 2. 2011, 21:06
Topairlines
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(24 930 bajtů)
(0)
. .
(
→
III. Take-off Clearence = Povolení ke vzletu.
)
(
teď
|
předchozí
)
8. 2. 2011, 15:35
Topairlines
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(24 930 bajtů)
(+49)
. .
(
→
X. Flight conclusion = ukončení letu.
)
(
teď
|
předchozí
)
8. 2. 2011, 15:29
Topairlines
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(24 881 bajtů)
(+29)
. .
(
→
X. Flight conclusion = ukončení letu.
)
(
teď
|
předchozí
)
8. 2. 2011, 15:23
Topairlines
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(24 852 bajtů)
(+1)
. .
(
→
VII. Approach Instructions = Pokyny pro přiblížení.
)
(
teď
|
předchozí
)
8. 2. 2011, 14:03
Topairlines
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(24 851 bajtů)
(+125)
(
teď
|
předchozí
)
8. 2. 2011, 12:02
Topairlines
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(24 726 bajtů)
(+255)
(
teď
|
předchozí
)
6. 2. 2011, 17:55
Brodhaq
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(24 471 bajtů)
(+37)
(
teď
|
předchozí
)
6. 2. 2011, 16:30
Topairlines
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(24 434 bajtů)
(+249)
(
teď
|
předchozí
)
6. 2. 2011, 13:45
Brodhaq
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(24 185 bajtů)
(+87)
(
teď
|
předchozí
)
6. 2. 2011, 13:45
Brodhaq
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(24 098 bajtů)
(+83)
(
teď
| předchozí)
6. 2. 2011, 13:38
Brodhaq
(
diskuse
|
příspěvky
)
. .
(24 015 bajtů)
(+24 015)
. .
(Založena nová stránka: Stručný průvodce leteckou komunikací. Pro virtuální piloty na síti VATSIM. Let podle pravidel IFR. Jednotlivé kapitoly popisují komunikaci při obvyklém IFR le...)
Navigační menu
Zobrazení
Stránka
Diskuse
Zobrazit zdroj
Historie
Osobní nástroje
Vytvoření účtu
Přihlášení
Navigace
Hlavní strana
Poslední změny
Náhodná stránka
Nápověda
Hledat
Nástroje
Odkazuje sem
Související změny
Atom
Speciální stránky
Informace o stránce
