ATIS: Porovnání verzí

Z VACC-CZ Wiki
Přejít na: navigace, hledání
(Založena nová stránka: '''Automatic Terminal Information Service''', neboli '''ATIS''', je nepřetržité vysílání přednahraných ''neřídících'' informací na větších letištích. Vys...)
 
m (Provozování systému)
 
(Nejsou zobrazeny 3 mezilehlé verze od 2 dalších uživatelů.)
Řádek 4: Řádek 4:
  
 
==Vzorová ATIS nahrávka - audio==
 
==Vzorová ATIS nahrávka - audio==
{{Soubor:ATIS_sample.ogg|title=Vzorová ATIS nahrávka pro letiště Praha-Ruzyně}}
+
{{Média:ATIS_sample.ogg|title=Vzorová ATIS nahrávka pro letiště Praha-Ruzyně}}
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
! Zpráva || Vysvětlivky
 
! Zpráva || Vysvětlivky
Řádek 32: Řádek 32:
  
 
==Provozování systému==
 
==Provozování systému==
ATIS je většinou tvořen automaticky poskládáním přednahraných hlasových segmentů, za použití speciálního skriptu, což řídícím dovoluje změnu ATIS většinou jen jedním kliknutím a tím velkou úsporu času. Většina letišť v daném FIRu používá podobný formát a zyp hlasu pro všechna letiště v regionu. Například barva hlasu a formát v LKAA je stejný jak pro největší Ruzyni stejně jako pro menší regionální letiště např. Brno Tuřany nebo Karlovy Vary.
+
ATIS je většinou tvořen automaticky poskládáním přednahraných hlasových segmentů, za použití speciálního skriptu, což řídícím dovoluje změnu ATIS většinou jen jedním kliknutím a tím velkou úsporu času. Většina letišť v daném FIRu používá podobný formát a typ hlasu pro všechna letiště v regionu. Například barva hlasu a formát v LKAA je stejný jak pro největší Ruzyni stejně jako pro menší regionální letiště např. Brno Tuřany nebo Karlovy Vary.
 +
 
 +
[[Category:Létání obecně]]
 +
[[Category:Letiště]]

Aktuální verze z 21. 3. 2014, 20:40

Automatic Terminal Information Service, neboli ATIS, je nepřetržité vysílání přednahraných neřídících informací na větších letištích. Vysílání ATIS obsahuje základní důležité informace o podmínkách na letišti, jako jsou dráha/dráhy v užívání, typ přiblížení, uzávěrky runvají a pojížděcích drah, informace o počasí (METAR) a další informace, např. důležité NOTAMy, či signifikantní fenomeny počasí ve FIRu (bouřková činnost, námraza, turbulence apod). Piloti před počátečním kontaktem terminálové ATC pozice (odlety DEL/GND/TWR, přílety APP) naladí publikovanou frekvenci ATIS a tento si poslechnou. ATIS se používá pro ulehčení pracovní zátěže řídících a současně odlehčení zaplnění řídící frekvence.

Nahrávka ATIS se mění typicky jednou za 30 minut vždy v celou a v půl hodiny, nebo dříve při takové změně podmínek na letišti, která změnu vyžaduje. Každá nahrávka ATIS má tzv designator v podobě písmena abecedy, která se vyslovuje dle ICAO hláskovací tabulky (v LKAA písmena v rozmezí K - R (kilo - romeo). S každou změnou ATIS se mění písmeno směrem nahoru. Posádka potom obdržení aktuální informace ATIS řídícímu potvrdí přijmutí této informace tím, že ho informuje o písmenu ATIS, které obdržel a letištní QNH, které je součástí ATIS. Řídící je si potom jist, že posádka má aktuální informace o podmínkách na letišti.

Vzorová ATIS nahrávka - audio

Média:ATIS sample.ogg

Zpráva Vysvětlivky
GOOD AFTERNOON RUZYNE ATIS INFORMATION KILO 1430 Oznamuje, že nahrávka patří letiště Ruzyně, aktuální designátor je K a čas vydání (14:30 Zulu)
ILS APPROACH RUNWAY IN USE 24 Dráha pro vzlety a přistání je 24 a typ přiblížení je ILS
TRANSITION LEVEL 50 Nejnižší použitelná letová hladina je FL50. Pod touto FL posádka přenastavuje výškoměr na letištní QNH
METAR PRAHA ISSUED AT 1430 Informace o typu buletinu o počasí (nemusí být vždy METAR, ale také např SPECI) a čas vydání buletinu o počasí
WIND VARIABLE UP TO 1 KNOT Informace o větru, zde variabilní do jednoho uzlu
VISIBILITY CAVOK Informace o dohlednosti a signifikantní oblačnosti, v tomto případě tzv CAVOK (Clounds And Visibility OK)
TEMPERATURE MINUS 0 DEWPOINT MINUS 7 Teplota a rosný bod ve stupňích Celsia
QNH 1019 HECTOPASCALS Letištní QNH je 1019 hektopaskalů
NOSIG V příštích 2 hodinách se neočekává žádná signifikantní změna počasí
YOU HAVE RECEIVED ATIS INFORMATION KILO Konec zprávy ATIS a potvrzení designátoru ATIS, který posádka právě přijala

Pro další informace a vysvětlení METARU viz METAR

Provozování systému

ATIS je většinou tvořen automaticky poskládáním přednahraných hlasových segmentů, za použití speciálního skriptu, což řídícím dovoluje změnu ATIS většinou jen jedním kliknutím a tím velkou úsporu času. Většina letišť v daném FIRu používá podobný formát a typ hlasu pro všechna letiště v regionu. Například barva hlasu a formát v LKAA je stejný jak pro největší Ruzyni stejně jako pro menší regionální letiště např. Brno Tuřany nebo Karlovy Vary.