Circle to land: Porovnání verzí
m (Araneus přesunul stránku Circle to land/přiblížení okruhem na IFR postupy + komunikace) |
m (Araneus přesunul stránku IFR postupy + komunikace na Circle to land) |
(Žádný rozdíl)
|
Verze z 17. 4. 2014, 10:17
Circle to land (česky přiblížení okruhem) je procedura při které se zahájí předepsané přístrojové přiblížení na jednu dráhu a ve chvíli kdy se získají vizuální reference s letištěm, se provede vizualní přiblížení na dráhu jinou (která nemá publikovaný postup přístrojového přiblížení). Používá se hlavné v situacích, kdy je souvislá oblačnost relativně nízko nad letištěm a silný vítr znemožňuje přistání na přístrojovou dráhu.
Letadlo vyklesá pod oblačnost podle přístrojů (např. ILSem), a pak okruhem kolem letiště přelétne na finále dráhy jiné (často do protisměru). Protože to připomíná okruhy (které se ovšem létají za VFR), tak se tomu říká přiblížení okruhem. Ovšem circle to land je stále IFR procedura, neznamená přechod na VFR okruh.
Postup procedury přiblížení okruhem může být pro dané letiště striktně popsaný v mapě pro přístrojové přiblížení (např. z důvodu přítomnosti překážek v okolí letiště) nebo může být v mapě uvedeno třeba jen jakým směrem od letiště a/nebo v jaké výšce je možno přiblížení okruhem provádět. Při přiblížení okruhem je třeba vždy zohlednit postup pro přiblížení okruhem publikovaný v AFM/POH pro daný letoun.
Použitelná obecná minima pro dohlednosti a MDH, stanovené pro přiblížení okruhem lze nalézt v předpise L8168.
Kategorie letadla A B C D
MDH (min) [ft] 400 500 600 700
VIS (min) [m] 1.500 1.600 2.400 3.600
Příklady různých typů publikovaného přiblížení okruhem a procedury přiblížení okruhem pro Boeing 737 a Airbus A320: