Příspěvky uživatele

(nejnovější | nejstarší) Ukázat (50 novějších | 50 starších) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).

• 5. 2. 2011, 16:28 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:3c.JPG ‎ (aktuální)
• 5. 2. 2011, 16:28 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:3b.JPG ‎ (aktuální)
• 5. 2. 2011, 16:27 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:3ab.JPG ‎ (aktuální)
• 5. 2. 2011, 16:26 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:3a.JPG ‎ (aktuální)
• 5. 2. 2011, 16:26 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:2bb.JPG ‎ (aktuální)
• 5. 2. 2011, 16:25 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:2b.JPG ‎ (aktuální)
• 5. 2. 2011, 16:25 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:2ab.JPG ‎ (aktuální)
• 5. 2. 2011, 16:24 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:2a.JPG ‎ (aktuální)
• 5. 2. 2011, 16:23 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:1a.JPG ‎ (aktuální)
• 5. 2. 2011, 16:22 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:0a.JPG ‎ (aktuální)
• 5. 2. 2011, 16:21 (rozdíl | historie) . . (+12 685)‎ . . N FSInn ‎ (Založena nová stránka: FSInn je spolu se Squawkboxem jeden z programů na připojení Flight Simulatoru k VATSIMu. Na této stránce se nachází návod jak si korektně nastavit zobrazování le...)
• 5. 2. 2011, 16:11 (rozdíl | historie) . . (+9 923)‎ . . N LNAV/VNAV overlay u NPA ‎ (Založena nová stránka: V posledních letech došlo díky rapidnímu nárůstu kvality navigačních systémů, přesnosti GPS a jiných podobných zařízení k mnohým změnám. Lepší vybaven...)
• 5. 2. 2011, 16:06 (rozdíl | historie) . . (+5 907)‎ . . N NON-RNAV ‎ (Založena nová stránka: ==Pomůcky== * potřebujete všechny mapy z balíčků VACC CZ pro IFR letiště, tj. nejen ty balíčky Base, ale hlavně ty Others * potřebujete traťovou mapu spodního...)
• 5. 2. 2011, 00:30 (rozdíl | historie) . . (+64)‎ . . Diskuse:Rozdělení vzdušného prostoru ‎ (aktuální)
• 5. 2. 2011, 00:29 (rozdíl | historie) . . (+124)‎ . . Diskuse:Rozdělení vzdušného prostoru ‎
• 4. 2. 2011, 23:15 (rozdíl | historie) . . (+3 771)‎ . . N Base training ‎ (Založena nová stránka: Base training je typ výcvikového letu za účelem nácviku vzletů, přiblížení a přistíní (obvykle s dopravním letadlem) ==Obsah BT== Base training je věcí pro...)
• 4. 2. 2011, 22:59 (rozdíl | historie) . . (+465)‎ . . N Zatáčky ‎ (Založena nová stránka: '''Předpisová zatáčka (procedural turn''') je manévr, který přivede letadlo na stejnou trať, jako letětlo původně, v opačném směru. '''Základní zatáčka ...)
• 4. 2. 2011, 22:53 (rozdíl | historie) . . (+1 678)‎ . . N Meteorologie ‎ (Založena nová stránka: Meteorologie je věda zabývající se počasím. V letectví platí, že před každým letem se provádí tzv. weather briefing, při kterém se zkontroluje: počasí na ...)
• 4. 2. 2011, 22:40 (rozdíl | historie) . . (+3 341)‎ . . N IFR přiblížení (přehled) ‎ (Založena nová stránka: ==KATEGORIE== Přesné - ILS (Instrument Landing System), PAR (Precision Approach Radar), MLW (Microwave Landing System) Nepřesné - VOR, NDB, LLZ, SRA (Surveillance Appr...)
• 4. 2. 2011, 22:23 (rozdíl | historie) . . (+411)‎ . . N UNICOM ‎ (Založena nová stránka: Pokud letiště odletu neni v prostoru obsazeném řídícím, '''ladíte vždy na COM1 frekvenci 122,80MHz - UNICOM'''. Tato frekvence UNICOM vám umožňuje komunikovat m...)
• 4. 2. 2011, 22:21 (rozdíl | historie) . . (+1 026)‎ . . N Transition ‎ (Založena nová stránka: "Transition" je druh počátečního a středního přiblížení používaný na vytížených letištích, kde minimalizuje zatížení ATC a částečně i pilotů tím,...)
• 4. 2. 2011, 22:07 (rozdíl | historie) . . (+1 883)‎ . . N Skluz ‎ (Založena nová stránka: Skluz je režim, kdy se letadlo vychýlí směrovkou na nějakou stranu a současně se křidélky drží letět a přímo, tj. dají se kontra křidélka, takže letadlo n...)
• 4. 2. 2011, 21:49 (rozdíl | historie) . . (+1 341)‎ . . STAR ‎
• 4. 2. 2011, 21:05 (rozdíl | historie) . . (+930)‎ . . N STAR ‎ (Založena nová stránka: je příletová trať , čili Standard Terminal Arrival Route. Je ve formě mapy a ve formě dat pro FMS. ==Navigace na STARu.== Jen něketré ( tzv. NON-RNAV STARY ) lze ...)
• 4. 2. 2011, 21:00 (rozdíl | historie) . . (+5 084)‎ . . FMS ‎
• 4. 2. 2011, 20:55 (rozdíl | historie) . . (+3 223)‎ . . N FMS ‎ (Založena nová stránka: FMS = flight managment computer, tj počítač pro navigaci, optimalizaci letu a další... Celý systém je konstruován právě tak, aby ani za nejnepříznivějších o...)
• 4. 2. 2011, 20:51 (rozdíl | historie) . . (+2 948)‎ . . GPS ‎
• 4. 2. 2011, 20:49 (rozdíl | historie) . . (+3 023)‎ . . N RNAV ‎ (Založena nová stránka: ==Rozdělení podle navigačního vybavení letadla na tzv. RNAV a NON-RNAV== Dnes přibývají tratě, kde výše uvedené je naprd, protože ne každý úsek mezi fixy je...)
• 4. 2. 2011, 20:43 (rozdíl | historie) . . (-44)‎ . . Waypoint ‎
• 4. 2. 2011, 20:42 (rozdíl | historie) . . (+2 004)‎ . . N Waypoint ‎ (Založena nová stránka: ==Co je WAYPOINTs a letová cesta ? == Všichni lítají přes "waypoints". Pomocí "waypoints" jsou definovány tzv. tratě. Ty tratě se pak dále dělí na x-druhů a ty...)
• 4. 2. 2011, 20:13 (rozdíl | historie) . . (+61)‎ . . Český překlad hlavních zásad chování na síti VATSIM ‎
• 4. 2. 2011, 20:03 (rozdíl | historie) . . (+4 549)‎ . . N Český překlad hlavních zásad chování na síti VATSIM ‎ (Založena nová stránka: Vážení piloti a noví řídící. Prosím, pro začátek si přečtete stručná důležitá pravidla pro připojeni na síť VATSIM. Pravidla jsou výtahem z oficiáln...)
• 4. 2. 2011, 17:48 (rozdíl | historie) . . (+4 157)‎ . . VFR na VATSIMu - navigace a komunikace ‎
• 4. 2. 2011, 17:43 (rozdíl | historie) . . (+6 545)‎ . . VFR na VATSIMu - navigace a komunikace ‎
• 4. 2. 2011, 17:24 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:VFR1.gif ‎ (aktuální)
• 4. 2. 2011, 17:04 (rozdíl | historie) . . (+3 467)‎ . . N GPS ‎ (Založena nová stránka: Úvodem je nutno připomenout, že zkratka GPS (Global Positioning System) je vlastně jiný název pro systém NAVSTAR (Navigation System using Time And Range - navigačn...)
• 4. 2. 2011, 17:03 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:DGPS.JPG ‎ (aktuální)
• 4. 2. 2011, 17:03 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:GPS.JPG ‎ (aktuální)
• 4. 2. 2011, 17:01 (rozdíl | historie) . . (+1 489)‎ . . N OMEGA ‎ (Založena nová stránka: thumb|500px|right Jedná se o globální fázový hyperbolický systém skládající se z osmi pozemních majáků (Norsko, Libérie, Havaj, Severní ...)
• 4. 2. 2011, 16:59 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:OMEGA.JPG ‎ (aktuální)
• 4. 2. 2011, 16:59 (rozdíl | historie) . . (+1 542)‎ . . N MLS ‎ (Založena nová stránka: MLS (Microwawe Landing System) - pracuje v kmitočtovém pásmu jednotek GHz - měl být nástupcem ILS. MLS je přesnější než ILS a umožňuje přiblížení pod různ...)
• 4. 2. 2011, 16:57 (rozdíl | historie) . . (+3 087)‎ . . N VOR ‎ (Založena nová stránka: VOR (VHF Omnidirectional Radio range, všesměrový radiomaják) je vysílač vysílající 2 signály – referenční a proměnný - z jejichž fázového posunu lze zjis...)
• 4. 2. 2011, 16:57 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:VOR.JPG ‎ (aktuální)
• 4. 2. 2011, 16:55 (rozdíl | historie) . . (+558)‎ . . N DME ‎ (Založena nová stránka: DME (Distance Measuring Equipment) je impulsní dálkoměr který měří šikmou vzdálenost od pozemního odpovídače k letadlu. Odpovídač DME je zpravidla sdružený ...)
• 4. 2. 2011, 16:53 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:DME.JPG ‎ (aktuální)
• 4. 2. 2011, 16:50 (rozdíl | historie) . . (+3 744)‎ . . N NDB ‎ (Založena nová stránka: NDB (Non-Directional-Beacon, nesměrový radiomaják) je vysílač pracujícín v pásmu dlouhých vln v pásmu 200-525 kHz (nevyužívá ale celé toto pásmo). Nosná vln...)
• 4. 2. 2011, 16:47 (rozdíl | historie) . . (0)‎ . . N Soubor:NDB.JPG ‎ (aktuální)
• 4. 2. 2011, 16:26 (rozdíl | historie) . . (+38)‎ . . Hlavní strana ‎
• 4. 2. 2011, 16:23 (rozdíl | historie) . . (-1)‎ . . ILS ‎ (hotovo...PB)
• 4. 2. 2011, 16:21 (rozdíl | historie) . . (-165)‎ . . ILS ‎

(nejnovější | nejstarší) Ukázat (50 novějších | 50 starších) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).